写于 2019-01-09 03:15:04| 永利皇宫博彩| 永利皇宫博彩

行业很多人都希望拥有STX Saint-Nazaire的专业知识,并拥有十年的完整订单

最终的选择将于11月11日由网站的国家所有者韩国司法部门停止

圣纳泽尔在韩国时间

这的确是这个星期五首尔商业法院透露投标人的身份为韩国STX集团海洋,造船,圣纳泽尔船厂的所有者,它拥有自2008年以来三分之二而且还来自两个韩国造船厂

由于最后民用网站的技术诀窍令人垂涎,因此可能会有几个文件出现在桌面上

在行列:一个集团两家中国 - 中国船舶工业集团公司(CSSC)和云顶香港 - 和两个欧洲人,专科达门船舶修理(荷兰)和船厂Fincantieri公司(意大利)和法国军方造船厂DCNS,其中法国国家是62%的股东

有几个提议依赖于法国海军的未来,也包括欧洲的未来

由荷兰示例中的收购将直接竞争DCNS“上全副武装船只STX和达曼不能单独行动,”票据研究Syndex

至于由Fincantieri公司STX法国的赎回的假设,这将使意大利,以消除一个竞争对手谁在上下文检索巨型船订单,其中意大利的船厂没有工业能力生产非常大的船,订单增加,但具有较强的社会风险,给予“复制对整个产业链的存在,指出:”阿卜杜勒Ahil,负责造船业的CGT冶金

根据国家的司业,“DCNS公司将与一个或其他(欧洲组),什么公式,”克里斯托弗·锡鲁格,谁说他“听到总统(DCNS表示,Hervé)Guillou说这将是两个蒙太奇

一个选项,也生产恢复和候选人的主要PS的前部长,阿诺·蒙特布尔,谁,在法国卢瓦尔河蓝天大海,表达了对欧洲的解决方案支持捍卫这将涉及“研究联盟”

尽管如此,首尔法官似乎更愿意出售整个集团,以避免韩国网站的清算,这将有利于中国企业集团

但这会给造船厂和法国和欧洲海军带来技术转让的风险

“昨天我 - 在手机上(周四版)工业部长韩,我收到了韩国驻法国大使说,国务卿工业上的场边关于未来产业的学术讨论会

我想提醒他们(...)的事实,我们有两个干预工具,如果有是还提供未在我们的工业精神,我们会毫不犹豫使用它们,“他答应道

即少数股东,国家有优先购买权的圣纳泽尔船厂的权利,但是还可以激活法令Montebourg,这让他反对收购不符合国家利益的建筑工地

“STX的销售意图早已为人所知

国家不是在构建未来的海军部门,而是倾向于对具有竞争力的员工施加新的牺牲

劳动和工业项目必须是第一位的,“坚持他的身边的PCF的部门秘书,艾默里克Seassau,负责圣纳泽尔的劳动力储备前地区议员

C.先生