写于 2019-01-09 12:17:12| 永利皇宫博彩| 永利皇宫博彩

空中领导者将创建一个新的,更具竞争力的航空公司

管理层表示,数字和轨道及客舱工作人员计划的价格是“以市场为代价”招募的

工会向天堂举起手臂

跳后!法国航空公司将从2017年创建一家新公司

周三,中央工作委员会会议确认了其首席执行官Jean-Marc Janaillac的公告

“升压”项目 - 这是他的名字 - 旨在适应海湾国家的企业所面临的全面战略计划的一部分“的情况下,过度竞争”,根据从该组的声明

这个新的公司,该公司将致力于当前亏损的路线和新的目的地,可能会在2017年的中程冬季和夏季2018长途运营

据管理层表示,它将提供“更便宜”的航班,而不会影响到商务或休闲旅客(没有头等舱)的服务

换句话说,降低成本将完全依赖于员工

船上的法国航空公司飞行员转移在自愿的基础上,“与使用规则适用于它的竞争地位”和乘务员(PNC)从外部招聘公司和组织“在市场成本水平“

管理层将很快以这种心态开始谈判

财务目标:根据声明,2020年实现营业额约280亿欧元,2015年为260亿欧元,载客量为1亿人次

在股票市场方面,该公告受到热烈欢迎

法国航空公司昨天中午采取的行动为+ 3,35%,为5,61欧元

在工会一侧,气氛并非100%正面

如果在Janaillac先生“有人用战略”的基础上已经找到了大部分工会飞行员法航的SNPL,“很高兴”“的想法,而雄心勃勃”,但确保驱动程序VéroniqueDamon(SNPL)警告说,避免在母公司内部“创建一批新的飞行员”

Unac女招待和管家工会已经将机组人员视为“该项目的大输家”

“通过创建一个类似的实体,以相同的细分市场运营,成本更低,法航的第一个竞争对手将是其新的子公司

这是历史公司的“宣布死亡”,甚至推出了法国总部的Unac总裁Flore Arrighi

“这是双罚制”为PNC,根据克里斯托夫PILLET的SNPNC-FO,因为该项目计划招收“以更低的成本外”组和“在工作人员的地方作出新的努力

”工会官员毫不犹豫地想象,新的实体 - 一个“低成本PNC” - 是“绕过工会法航的方式逐步向往法国航空公司的业务”

谈判将允许每个人改进他们的论点

但可以肯定的是,贸易将继续拖延,以免在总统和立法选举已经黑暗的天空中隐藏社会冲突的阴影

如果CFE-CGC的侧架,它欢迎相当好了“目标”,这将有助于“再搞一次个人”为南方航空,该计划“信托在一起”(一起工作),其中“Boost”行动的一部分只不过是一个“衍生项目”,它会在法航集团内产生更多的“社会倾销”

CGT-Air France指出,“信任共同”计划是工会多年来一直呼吁的“法航发展逻辑”的一部分

尽管如此,对于Mehdi Kemoune来说,“关注的是它缺乏社会成分,即各类人员的协议范围和工作

”在CGT的发言人担心,该组的增长并做出特别是在机组人员和轨道的费用,法航的损害,这将通过新的子公司,并损害最终奥利挑战,“自Roissy成为新公司项目的焦点”